日本SMC導(dǎo)式減壓閥技術(shù)細節(jié)

產(chǎn)品功能：

在同系統(tǒng)中，往往有個泵要向幾個執(zhí)行元件供油，而各執(zhí)行元件所需的工作壓力不盡相同的情況。若某執(zhí)行元件所需的工作壓力較泵的工作壓力低時，可在該分支油路串聯(lián)減壓閥。油液流經(jīng)減壓閥后，壓力降低，且使與其出口處相接的某回路的壓力保持恒定。

減壓閥是種自動降低管路工作壓力的專門裝置，作用是在給定減壓范圍后，將閥前管路較高的壓力降低閥后管路所需的水平。減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網(wǎng)水壓過高的區(qū)域、礦井和氣體管路等。

導(dǎo)式減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在定范圍內(nèi)，在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力在設(shè)定的范圍內(nèi)，保護其后的生活器具。本類閥門在管道中般應(yīng)當水平安裝。

減壓閥的動態(tài)特性指減壓閥工作時二次側(cè)壓力隨時間變化的過渡狀態(tài)的，通常用減壓閥二次側(cè)流道突然關(guān)閉時二次側(cè)壓力隨時間變化的過渡來評價。

工作原理：

來自空氣源的壓縮空氣從IN側(cè)通過元素的頂部向內(nèi)流動。 流動的壓縮空氣在通過元件內(nèi)部提供的MC盒元件時，去除所有大于0.3微米的灰塵。

然后，霧就是通過慣性碰撞，直接攔截和消散來布朗運動的表面和過濾纖維的內(nèi)部外部分離元件。

然后霧氣凝結(jié)形成個大的跌落，與壓縮空氣分離，積聚以防萬，并通過排水閥排出。

同時，干凈外殼中的壓縮空氣通過主體的流動孔A，它是通過減壓閥減小到壓力，并且從OUT排出。

減壓閥的動態(tài)特性不僅與閥本身諸參數(shù)有關(guān)，而且還受次側(cè)回路容積及二次側(cè)回路容積等因素的影響。如果減壓閥的動態(tài)特性惡劣，就會產(chǎn)生異常高的脈沖壓力，嚴重影響回路的正常工作。

日本SMC導(dǎo)式減壓閥技術(shù)細節(jié)